Diante da “cultura charrette”, os arquitetos conseguirão reinventar sua profissão?

Embora a questão da “cultura do automóvel” possa surgir regularmente nos meios de comunicação, ser objecto de um grupo de trabalho ministerial e medidas nas escolas de arquitectura do ensino superior nacional, continua a ser um tema difícil quando discutimos o modelo profissional dos arquitectos. Ao terminar de escrever este artigo e discutir seu conteúdo com meus colegas sociólogos, fiquei surpreso com a reação deles a essa prática de trabalhar até a exaustão: cuidado onde pisa me disseram. Como se evocar a “charette” dos arquitetos fosse uma perda de tempo, como se atacasse perigosamente uma das características centrais da identidade da construção profissional. Um arquiteto sem “carro” é realmente um arquiteto?

Portanto, quero iniciar a discussão tanto do ponto de vista pessoal, pois entre 2004 e 2010 me agachei para receber o título de arquiteto do Estado. Mas também me permite, do ponto de vista de um professor-pesquisador, entender melhor como ‘charrette’ estrutura uma identidade e um grupo profissional, e me permite observar como os recém-formados deixaram saudades, reinventaram suas vidas. profissão.

O outro lado de uma “profissão apaixonante”

“Charette”, uma tradição herdada das Belas Artes no século XIX e continuada nas oficinas de projeto das escolas de arquitetura, é trabalhar intensamente desde o sono para terminar um projeto antes de apresentá-lo aos seus professores. a ser avaliada

Entre o orgulho de pertencer a um determinado grupo social e o sofrimento físico e psychological, dois acampamentos estudantis convivem em uma oficina de projeto. Se o carro escolhe com força as coisas mais teimosas (ou as mais subordinadas ao sistema corporativo?), ele exclui aqueles que não aderem a essa cultura e não resistem a tais pressões. A prática é muito arriscada em termos de saúde e tenho lembranças vivas da medicina preventiva visitando-nos depois de ficar alarmado com tentativas de suicídio e encontrar alunos com pressão baixa.

Em 2018, a Associação Nacional de Estudantes de Arquitetura e Paisagismo alertou para transtornos nas Escolas Nacionais de Arquitetura. Em sua pesquisa com mais de 5.000 alunos, dois terços confirmaram a existência dessa “cultura do carro”, que foi vista pela maioria como “cansativa, tediosa e sem importância”. Mais de um terço dos alunos disseram que dormiram “menos de quatro horas” todas as noites durante a semana anterior a uma grande apresentação. É uma situação que levou o Ministério da Cultura a estabelecer em 2019 um grupo de trabalho composto por atores do setor, dedicado às questões de bem-estar escolar e saúde do aluno, além de abordar a discriminação, violência e assédio de gênero e assédio sexual . .

Charrette se reúne nas agências, escolhendo os mais resistentes uma segunda vez, desta vez excluindo geralmente as mulheres dessa forma de organização. O primeiro limite da profissão da paixão é, na verdade, a carga de trabalho e o horário de trabalho. Mais da metade dos respondentes da pesquisa ministerial afirmaram que precisam trabalhar “ocasionalmente” aos sábados, e 40% afirmaram que podem trabalhar ocasionalmente aos domingos. São também inúmeros (65%) (16) %) os que o podem fazer de vez em quando “entre as 20h00 e as 24h00”, mesmo “entre as 00h00 e as 05h00” (20%) e ainda “entre as 05h00 e as 07h00”. ”.

Uma prática comum na escola torna-se mais difícil no mundo profissional, e muitos graduados acabam por se questionar sobre o possível compromisso entre a prática arquitetónica e a vida social e acquainted.

Ameaça de desconfiança

O segundo limite para exercer uma profissão apaixonante é econômico. Os arquitetos estão entre os autônomos mais mal pagos da França, quase três vezes menos do que as atividades jurídicas e contábeis.

Essa instabilidade econômica está ligada a vários fatores. Primeiro, a imagem de um artista herdado do Renascimento refere-se a outros atores no ambiente de vida e ao público em geral como um personagem desinteressado e não remunerado. Posteriormente, o papel da figura do arquiteto na cadeia produtiva declinou, compartilhando competências e salários com a complexidade de cada vez mais atores (empreiteiros, engenheiros, urbanistas, economistas, and so on.).

Finalmente, o terceiro limite é a desigualdade entre homens e mulheres, que certamente não é exclusiva da profissão de arquiteto, mas se materializa de várias formas nessa profissão. Primeiro, em termos de prática de gerenciamento de projetos, aqueles com autorização de gerenciamento de projetos (HMONP) em seu nome têm menos probabilidade de serem registrados no Conselho de Arquitetos (28% vs. 41%). %). Então, na vida cotidiana, a opressão e os castigos são aplicados às mulheres, como expressa esta expressão: JTrabalho todas as noites e todos os fins de semana para compensar os filhos). »

Programas, salários, desigualdades de gênero, diz Charrette, levam uma nova geração de egressos a um certo nível de frustração e os convidam a exercer atividades diferentes daquelas tradicionalmente atribuídas aos arquitetos: podem ser designers, críticos, escritores, professores, pesquisadores, jornalistas, engenheiros, moradores da cidade. planejadores, arquitetos paisagistas, designers, arquitetos de interiores revelam muitos aspectos complementares às suas atividades arquitetônicas.

Desafios futuros para graduados

A criação do mandato de gestão de edifícios para si (HMONP) oferece aos arquitectos uma esperança para a criação de empresas, comprometendo-os a afastar-se de um modelo liberal que visivelmente atingiu os seus limites. Agências de nova geração também fazem parte dessa mudança e estão entrando com sucesso em modelos de empreendedorismo.

Alguns, como os arquitectos Cidadãos, propõem canalizar as competências dos seus trabalhadores para segmentos de actividade adaptados a cada um (design, obra, comunicações) e proíbem a prática de carrinhos de mão. Outras, como a Poly Rhythmic, são multifuncionais, compostas não só por arquitetos, mas também por engenheiros, e por isso partem de uma mistura de culturas profissionais para encontrar um caminho alternativo ao modelo tradicional.

Um estudo sociológico da situação profissional do HMONP reuniu as melhores práticas dos arquitetos do governo vislumbradas ao longo de 10 anos, e aqui estão as projeções dos recém-formados:

– exercer a forma de associações, redes, com abertura multidisciplinar e sinergia de competências;

– exercício com ancoragem numa região na região de origem, sobre temas regionais (rural, serra, litoral);

– implementação em estrutura de “escala humana”;

– exercício com compromisso e valores: aposta na qualidade da encomenda, na relação com o cliente, num compromisso social e mais ecológico;

– Abrir-se, desenvolver outras competências, desenvolver: Uma das preocupações dos licenciados é não se limitar a uma única prática, mas ter múltiplas práticas profissionais e uma vida privada satisfatória.

Finalmente, charrette lança luz sobre as condições de acesso à profissão de arquitecto, profissão antiga e codificada sujeita a problemas demográficos (envelhecimento, intergeracional), ecológicos e energéticos (RE2020, reabilitação, frugalidade) e económicos (crises, transição). . . Tantos desafios aguardam alunos, professores, profissionais e instituições todos os dias (e talvez menos todas as noites) para fornecer soluções e visões para o futuro de um ambiente construído e um ambiente em profunda transformação.

Este artigo foi republicado sob uma licença Artistic Commons de The Dialog. Leia o artigo unique.

Laura Brown, professora-pesquisadora do Institute of Actual Property Professions da Universidade de Bordeaux

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